Historic Středohoří – nešla podle představ, ale naučili jsme se hodně:

Na letošní ročník Historic Středohoří budeme ještě dlouho vzpomínat. Náročné povětrnostní podmínky, setinové souboje o stupně vítězů a slepý iťík – to jsou některé z událostí, které po dobu dvou dní zvedaly ze sedadel na 40 posádek. CZech Samurais tým požádal pořadatele, zda li by bylo možné startovat s novodobým autem, Samurai je postavený na erkových číslech a tak s ním není možné jezdit v silničním provozu. Pořadatelé týmu vyšli vstříc a tak na autě, které má Jirka normálně do práce přistála dvojice startovních čísel. Moc děkujeme pořadatelům za tu možnost!

Slepý itinerář a historic setinová rally, to jsou absolutně jiné pojmy než je v týmu zvykem. Pro Jirku to bylo lehčí protože pro něj to byla teprve 2. rally v životě a oproti Ollie zatím nemá dakarské zlozvyky.  Naše posádka před rozpravou zjistila jak se tyto historic setinové závody vůbec  jezdí, a jak se propočítává průměr určený pro měřené úseky. Noční starty jsou absolutně jiná dimenze závodění, ještě k tomu slepé mapy. Czech Samurais svěřenci v první páteční noční etapě hodně bodově ztratili. V sobotu dopoledne Ollie s Jirkou bodový propad stáhli. Napětí před odpoledním sobotním startem by se dalo krájet, na lepší než 26. místo to bodově v celkovém součtu však nevyšlo.

„Historic Středohoří pro mě byla hodně těžká soutěž. Počasí si s námi pohrávalo od první do poslední RZ a to zejména při pátečních nočních etapách. Slepý itinerář bez sebemenšího záchytného bodu, byl zprvu hodně složitý. Tolik chyb jsem za jeden závod snad nikdy neudělal, ale je pro nás malé vítězství, že se nám podařilo při sobotních dopoledních závodech prokousávat se kupředu závodním polem. Ale závody se uzavírají až na konci, bohužel celkově až tak spokojený nejsem, ale i o tom jsou závody. Posunulo mě to dál.“  – komentoval copilot Jiří Kopřiva